Page 30 - 公報第20屆第13期

響應。
6. 設計導入城市治理：
(1)全面檢視人行與交通設計，帶動公共場域的優化與美化，推動展區周邊城市改造亮
點，為彰化八卦山、鹿港老街、田尾公路花園及田中高鐵特區的觀光與產業發展導

入設計力。
(2)提供 9 條接駁車路線，串聯南北展區，並推出「彰化行 APP」，整合展覽、活動、交

通與旅宿資訊，讓民眾掌握設計展最新消息。
二、滿意度調查之活動優缺點分析
根據滿意度調查分析，整體滿意度高，問題主要集中在服務細節與人流管理。
(一)五大優點
1. 主題連結：「彰化主題策展」具共鳴，展現地方文化精神，讓民眾重新認識彰化，

產生地方認同與自豪感。
2. 設計美學：展場精緻、有創意，整體視覺風格受到肯定；內容多元，具教育性與觀

光性。
3. 互動體驗：集章、光雕秀、DIY 等活動受歡迎，民眾特別喜愛具互動性的展品。
4. 服務品質：志工及服務人員親切、熱情，能主動協助解說與引導，獲一致肯定。
5. 城市品牌：吸引大量外地遊客，帶動地方觀光與商圈經濟。
(二)五大缺點（問題集中點）
1. 交通接駁：班次少、等候久、停車位不足。
2. 展區分散：場館距離遠，難以窺視全貌。
3. 導覽資訊：現場動線標示不清、指標不足、工作人員回答不正確。
4. 環境問題：炎熱、冷氣不足、戶外展區缺乏遮陽與休憩空間。
5. 展期／活動不均：展期短（平假日時間都太短），活動多集中在假日。
貳、系統性檢討與精進策略

依本府各主責單位回饋之檢討項目歸納為七大面向，並針對每一項不足提出具體且系統化

的因應作為，作為未來推動城市治理的參考。

序 檢討
號 面向 檢討重點（說明） 具體因應作為（精進方案）
1.接駁與停車位不足：部分接駁路線 1.依活動受眾分析，做為規劃臨時汽、 機
搭乘率偏低(鹿東停車場、彰濱停 車停車位數量之考量，以滿足高強度活
車場)，尖峰時段候車人潮空間不 動需求。
交通
足。本次活動機車停車位需求量極 2.規劃初期應儘量簡化接駁路線，並加強
與
1 高，但臨時機車停車區規劃不足。 接駁路線資訊揭露及服務人員訓練。
人流
2.動線與資訊不足：展區範圍大，外 3.妥善規劃排隊動線，寬估接駁站所需設
管理
來民眾難以迅速掌握動線資訊、交 施與空間。
通指引標示辨識度較低，接駁路線 4.長期應以收費管理為原則，持續推動停
複雜。 車收費。

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